{"id":1548,"date":"2014-04-16T17:37:47","date_gmt":"2014-04-16T17:37:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/?p=1548"},"modified":"2024-01-21T21:22:37","modified_gmt":"2024-01-21T21:22:37","slug":"la-vi-puig-vela-classica-vuelve-a-tener-una-cita-indiscutible-con-las-mejores-leyendas-nauticas-del-mediterraneo-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.puigvelaclasica.com\/es\/la-vi-puig-vela-classica-vuelve-a-tener-una-cita-indiscutible-con-las-mejores-leyendas-nauticas-del-mediterraneo-2\/","title":{"rendered":"La VI Puig Vela Cl\u00e0ssica vuelve a tener una cita indiscutible con las mejores leyendas n\u00e1uticas del Mediterr\u00e1neo"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>La ciudad se ha transformado durante unos d\u00edas en un museo flotante donde 49 barcos han desplegado sus velas en un evento te\u00f1ido de tradici\u00f3n y modernidad.<\/li>\n<li><a title=\"Moonbeam III\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/moonbeam-iii\/\">Moonbeam III<\/a>, <a title=\"Avel\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/avel\/\">Avel<\/a>, <a title=\"Yanira\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/yanira\/\">Yanira<\/a> y <a title=\"Peter\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/peter\/\">Peter<\/a> han sido los ganadores de la <strong>VI Edici\u00f3n de la Regata<\/strong>, que a\u00f1o tras a\u00f1o va cobrando protagonismo.<\/li>\n<li>El Alcalde Tr\u00edas destac\u00f3 la trascendencia de este acontecimiento como un apoyo inestimable para la internacionalizaci\u00f3n de Barcelona.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un a\u00f1o m\u00e1s, la regata <strong>Puig Vela Cl\u00e0ssica<\/strong> convirti\u00f3 Barcelona en la capital de la vela cl\u00e1sica y de \u00e9poca del Mediterr\u00e1neo. Tras cinco exitosas ediciones, la sexta regata se ha afianzado tanto a nivel nacional como internacional, acogiendo a embarcaciones de nueve pa\u00edses de Europa y Am\u00e9rica. M\u00e1s de 700 tripulantes de 49 veleros hist\u00f3ricos han participado en esta sexta prueba deportiva, consolid\u00e1ndola como una de las competiciones de referencia en el calendario de regatas de barcos cl\u00e1sicos y de \u00e9poca.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-1323\" title=\"image001\" src=\"https:\/\/hundreds-wordpress-uploads.s3.amazonaws.com\/velaclassica\/uploads\/2014\/04\/011.jpeg\" alt=\"\" \/><\/p>\n<p>La <strong>VI Edici\u00f3n de la Regata Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona<\/strong> se desarroll\u00f3 en un ambiente inmejorable, donde regatistas de nueve nacionalidades diferentes disfrutaron tanto de las magn\u00edficas condiciones de las aguas barcelonesas, como del compa\u00f1erismo y la diversi\u00f3n del Village del <strong>Real Club N\u00e1utico de Barcelona<\/strong>.<\/p>\n<div id=\"attachment_1288\" style=\"width: 580px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1288\" class=\"size-medium wp-image-1288\" title=\"Concluye la VI Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona\" src=\"https:\/\/hundreds-wordpress-uploads.s3.amazonaws.com\/velaclassica\/uploads\/2014\/04\/Concluye-la-VI-Puig-Vela-Cla\u0300ssica-Barcelona.jpg\" alt=\"\" \/><p id=\"caption-attachment-1288\" class=\"wp-caption-text\">De izquierda a derecha: Jordi Puig, Vicepresidente del RCNB; Xabier Tr\u00edas, Alcalde de Barcelona; Marc Puig, Presidente de Puig; y el patr\u00f3n del Moonbeam IV<\/p><\/div>\n<p>Adem\u00e1s, uno de los alicientes a\u00f1adidos de esta edici\u00f3n fue que todo aquel que estuvo en <strong>Barcelona <\/strong>y mir\u00f3 hacia el horizonte entre los d\u00edas 10 y 13 de julio pudo contemplar desde la costa c\u00f3mo desfilaban verdaderas leyendas del mar a menos de una milla de la ciudad, leyendas que estuvieron abandonadas y enfangadas durante d\u00e9cadas, \u201c<em>hasta que varios amantes de la n\u00e1utica se decidieron recuperarlas, sobre todo en los a\u00f1os sesenta<\/em>\u201d, explicaba Toni Ti\u00f3, colaborador de Puig, presidente del F\u00f2rum Mar\u00edtim Catal\u00e0, y campe\u00f3n del mundo, de la Copa del Rey y de Espa\u00f1a. \u201c<em>Entonces los planos originales necesarios para la reconstrucci\u00f3n no estaban en internet. Hubo que escarbar en s\u00f3tanos para recuperar estos veleros<\/em>\u201d, a\u00f1ad\u00eda Ti\u00f3.<\/p>\n<p><strong>Marc Puig<\/strong> resalt\u00f3 el reconocimiento de la regata para desarrollo de la ciudad: \u00ab<em>La perfecta integraci\u00f3n de esta regata con Barcelona por las v\u00edas del arte, de la navegaci\u00f3n y del comercio, explican el compromiso de Puig con nuestra ciudad unido en su trayectoria empresarial a estas esencias de esta capital<\/em>\u00ab.<\/p>\n<p>El Alcalde de Barcelona, <strong>Xavier Tr\u00edas<\/strong>, tambi\u00e9n destac\u00f3 la trascendencia de este acontecimiento a nivel internacional: \u201c<em>Eventos de calidad como esta regata son una ayuda inestimable para la internacionalizaci\u00f3n de Barcelona, una ciudad de mar que se preocupa por el deporte y la vida saludable de sus ciudadanos. As\u00ed nos gusta mostrarnos al mundo y gracias a esta competici\u00f3n de vela cl\u00e1sica disponemos de un espect\u00e1culo \u00fanico del que podemos y debemos presumir ante nuestras audiencias internacionales<\/em>\u00ab.<\/p>\n<h1>Satisfacci\u00f3n general en la entrega de premios<\/h1>\n<p>Durante el acto de clausura, tanto armadores y tripulaciones como organizadores e invitados a la Regata mostraron su entusiasmo con el \u00e9xito alcanzado por la <strong>VI Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona<\/strong>. Un \u00e9xito que quedo demostrado tanto por el nivel de participaci\u00f3n \u2013superando las ediciones anteriores- como por la decisi\u00f3n de acercar la regata a la costa.<\/p>\n<p>Xavier Tr\u00edas, Alcalde de Barcelona; Marc Puig, Presidente de Puig; Maite Fandos, Teniente de Alcalde de Calidad de Vida, Igualdad y Deportes del Ayuntamiento de Barcelona; Enrique Corominas, Presidente del RCNB; y Dami\u00e1n Ribas, Comodoro del RCNB, fueron los encargados de entregar los galardones a las tripulaciones ganadoras: Yanira (Cl\u00e1sicos), Avel (\u00c9poca Cangreja), Peter (\u00c9poca Marconi) y Moonbeam III (Big Boat), as\u00ed como el trofeo Enrique Puig por pa\u00edses a Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n asistieron en la entrega de trofeos Gerard Esteva, Presidente de la Federaci\u00f3n Catalana de Vela; Jordi Puig, Vicepresidente del Real Club N\u00e1utico de Barcelona; y Jos\u00e9 \u00c1ngel Rodr\u00edguez, Presidente de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Vela.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hundreds-wordpress-uploads.s3.amazonaws.com\/velaclassica\/uploads\/2014\/04\/image008.jpeg\" alt=\"\" title=\"image008\" width=\"301\" height=\"201\" class=\"alignleft size-full wp-image-1324\" \/><\/p>\n<p>Y como no pod\u00eda ser de otra manera, gracias al buen ambiente que se respir\u00f3 durante la regata, la <strong>VI Edici\u00f3n de la Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona<\/strong> cerr\u00f3 sus puertas entre risas y compa\u00f1erismo en el Village. El grupo The Tall Tutsies, caracterizado por su animado y divertido directo, repleto de performance y sorpresas, fue el encargado de amenizar la fiesta de despedida que sigui\u00f3 a la entrega de premios.<\/p>\n<p>Las canciones de los Beatles, Creedence Clearwater Revival, Queen o Black Eyed Peas, versionadas por este grupo tan marinero, sonaron en cada rinc\u00f3n del Real Club N\u00e1utico de Barcelona para cerrar una regata que ha sabido ganarse un sitio privilegiado en el circuito internacional de veleros cl\u00e1sicos y de \u00e9poca.<\/p>\n<h1>Rotundo \u00e9xito de la sexta edici\u00f3n<\/h1>\n<p>La sexta edici\u00f3n de la <strong>Puig Vela Classica Barcelona<\/strong> cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de 44 embarcaciones, superando en dos barcos a la pasada edici\u00f3n. Agrupadas en las cuatro categor\u00edas, compitieron las flotas <strong>Big Boats, Cl\u00e1sicos, \u00c9poca Cangreja y \u00c9poca Marconi<\/strong> reconocidas por el C.I.M. (Comit\u00e9 Internacional de Mediterr\u00e1neo), cuyas reglas regulan las regatas de vela cl\u00e1sica internacionales, como esta ya importante cita organizada por el<strong> Real Club N\u00e1utico de Barcelona <\/strong>que reuni\u00f3 nueve pa\u00edses participantes.<\/p>\n<p>Un list\u00f3n que no pudo superarse en esta edici\u00f3n fue el de las condiciones meteorol\u00f3gicas, que en las cinco citas previas qued\u00f3 muy alto. La compleja situaci\u00f3n t\u00e9rmica en altitud propiciaba tormentas en la zona interior catalana, impidiendo el natural desarrollo de la brisa t\u00e9rmica, que con tanto lustre decorara el campo de regatas barcelon\u00e9s las temporadas anteriores. As\u00ed, Eolo s\u00f3lo marc\u00f3 dos d\u00edgitos con el Sur del \u00faltimo d\u00eda, donde sus 11-12 de intensidad mejoraban los 6-7 nudos de las dos primeras jornadas. No obstante, se pudieron completar las tres pruebas previstas, y s\u00f3lo bastaron un par de cortos aplazamientos para dar el tiro de salida en dos jornadas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/hundreds-wordpress-uploads.s3.amazonaws.com\/velaclassica\/uploads\/2014\/04\/image010.jpeg\" alt=\"\" title=\"image010\" width=\"334\" height=\"236\" class=\"alignleft size-full wp-image-1325\" \/><\/p>\n<p>Los <strong>Big Boats<\/strong> reun\u00edan esta vez una flota de 6 participantes, entre los que destacaba por derecho propio el <a title=\"Moonbeam III\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/moonbeam-iii\/\">Moonbeam III<\/a>. Vencedor de las tres ediciones anteriores, este dise\u00f1o 1903 de Wiliam Fife volv\u00eda a inscribir su nombre en el palmar\u00e9s de la <strong>Puig Vela Classica<\/strong> con letras de oro. Tras un discreto inicio el primer d\u00eda, donde finaliza tercero, el d\u00eda siguiente firm\u00f3 un primero y se puso l\u00edder con los mismos puntos que el <a title=\"Mariquita\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/mariquita\/\">Mariquita<\/a>, y uno menos que el <a title=\"Mariquita\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/mariquita\/\">Moonbeam IV<\/a>. El d\u00eda definitivo no fall\u00f3, anot\u00e1ndose su segunda victoria parcial que le val\u00eda cerrar la serie con un par de puntos de margen sobre el <a title=\"Moonbeam III\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/moonbeam-iii\/\">Moonbeam IV<\/a>, y tres menos que el <a title=\"Mariquita\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/mariquita\/\">Mariquita<\/a>, quien vio en \u00faltima instancia c\u00f3mo le robaba la cartera y le relegaba al tercer pelda\u00f1o del podio, precediendo al <a title=\"MARIETTE\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/mariette\/\">Mariette of 1915<\/a>, al debutante en la <strong>Puig Vela Classica<\/strong> <a title=\"Coral\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/coral\/\">Coral<\/a> y al <a title=\"Creole\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/creole\/\">Creole<\/a>.<\/p>\n<p>La flota de <strong>Cl\u00e1sicos<\/strong> fue, con 20 embarcaciones, la m\u00e1s numerosa de la prestigiosa cita organizada por el <strong>Real Club N\u00e1utico de Barcelona<\/strong>. La ausencia obligada a \u00faltima hora del <a title=\"ARGOS\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/argos\/\">Argos <\/a>(ESP), ganador en 2009 y en el podio desde entonces, qued\u00f3 en parte compensada con la presencia del <a title=\"Yanira\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/yanira\/\">Yanira<\/a> (ESP), ahora en manos del armador Andr\u00e9s de Le\u00f3n, quien sumaba la tercera victoria del veloc\u00edsimo dise\u00f1o de Bjarnee Aas. Aunque el <a title=\"Alba\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/alba\/\">Alba<\/a> (ESP), ganador de la pasada edici\u00f3n, venciera la primera prueba por delante del <a title=\"Yanira\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/yanira\/\">Yanira<\/a>, la tripulaci\u00f3n armada por Andr\u00e9s de Le\u00f3n se impuso en las dos siguientes, mientras los parciales del <a title=\"Alba\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/alba\/\">Alba<\/a> (4-2) le val\u00edan el segundo puesto final, frente a unos combativos <a title=\"Outlaw\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/outlaw\/\">Outlaw<\/a> (GBR) y <a title=\"EMERAUDE\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/emeraude\/\">Emeraude<\/a> (FRA), clasificados por este orden tras su empate a 11 puntos, aprovechando el pinchazo final del Glen Mael (FRA), que fue quinto con 13 puntos.<\/p>\n<p>Los <strong>\u00c9poca Marconi<\/strong> reunieron a 11 embarcaciones, entre los que no faltaron actores principales de anteriores ediciones citas de la Puig Vela Classica como los <a title=\"Manitou\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/manitou\/\">Manitou<\/a> (FRA), <a title=\"Peter\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/peter\/\">Peter<\/a> (ITA), <a title=\"Mercury\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/mercury\/\">Mercury<\/a> (ESP) o <a title=\"Amorita\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/amorita\/\">Amorita<\/a> (ITA). Desafortunadamente el Horizonte (ARG) encontr\u00f3 fuertes vientos de Levante en el estrecho de Gibraltar, que retrasaron su traves\u00eda desde Sudam\u00e9rica y le impidieron regatear las dos primeras pruebas. Pero el tercer d\u00eda se desquit\u00f3 con una rotunda victoria parcial. Quien no perdi\u00f3 ni un instante en presentar las credenciales fue el Peter, que ganaba las dos primeras pruebas y aseguraba en la jornada final su victoria absoluta, un honor que ya lograra en 2011. En su estela luchaban el <a title=\"Manitou\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/manitou\/\">Manitou<\/a>, vencedor del pasado a\u00f1o, y el Mercury por repartirse los siguientes escalones del podio, llegando empatados a la \u00faltima prueba, donde el <a title=\"Mercury\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/mercury\/\">Mercury <\/a>fall\u00f3 y tuvo que conformarse con el bronce.<\/p>\n<p>La categor\u00eda <strong>\u00c9poca Cangreja<\/strong> dej\u00f3 este a\u00f1o de ser la menos numerosa, pasando de 4 a 7 barcos en la l\u00ednea de salida, y ofreciendo unos duelos por las primeras posiciones muy competidos. Mientras el <a title=\"Marigan\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/marigan\/\">Marigan<\/a> (ESP) y el <a title=\"Malabar X\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/llegendes\/malabar-x\/\">Malabar X <\/a>(ESP) llegaban ambos con dos victorias en su palmar\u00e9s de la <strong>Puig Barcelona Vela Classica<\/strong>, el <a title=\"Avel\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/avel\/\">Avel<\/a> (GBR) y el <a title=\"Marigold\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/marigold\/\">Marigold <\/a>(GBR) lucharon por romper tan impresionante racha. Y el <a title=\"Avel\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/avel\/\">Avel <\/a>no dio opciones al terceto de aspirantes con unos parciales (1-1-2) impecables, que no pudieron ser replicados. Parec\u00eda que el <a title=\"Marigan\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/marigan\/\">Marigan<\/a> (2-2) le secundar\u00eda en el podio tras la segunda jornada, tras contener al <a title=\"Marigold\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/marigold\/\">Marigold<\/a> (3-3) y al Malabar X (4-4), pero tras ser cuarto en la \u00faltima regata y el <a title=\"Marigold\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/marigold\/\">Marigold<\/a> ganar la prueba, \u00e9ste le gan\u00f3 la mano para ser segundo en la clasificaci\u00f3n final. El <a title=\"Gipsy\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/llegendes\/gipsy\/\">Gypsy<\/a> (ESP), vencedor de la primera edici\u00f3n, tuvo que conformarse esta vez con la quinta plaza.<\/p>\n<h1>Historias que llegan hasta la VI PUIG VELA CL\u00c0SSICA<\/h1>\n<p><strong><a title=\"St. Christopher\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/st-christopher\/\">St. Christopher<\/a>, un gran reto insuperable<\/strong><\/p>\n<p>Un yate de competici\u00f3n del m\u00e1s fino pedigr\u00ed. Originalmente comisionado bajo el nombre de Chrismur II, fue dise\u00f1ado como un yate de carreras de 37\u2019 LWL. Se utiliz\u00f3 para competir en algunas de las m\u00e1s veloces regatas y tambi\u00e9n fue utilizado como velero por su tercer propietario, quien lo renombr\u00f3 con el nombre de <a title=\"St. Christopher\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/st-christopher\/\">St. Christopher<\/a>.<\/p>\n<p>Su actual propietario, Val Martin, junto a su mujer, Daria Cabai, ambos arquitectos de barcos, quer\u00edan acudir a la VI Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona. Para ello, navegaron desde Londres a Dieppe (Normand\u00eda), con una tripulaci\u00f3n de apenas dos personas. Tras hacer este trayecto y llegar a las costas francesas, se aventuraron hasta Barcelona con la \u00fanica compa\u00f1\u00eda de sus dos perros. La traves\u00eda comenz\u00f3 en diciembre de 2012, en un largo recorrido invernal de m\u00e1s de 2.000 millas hasta A Coru\u00f1a, que supuso el tramo m\u00e1s peligroso. El hielo en la cubierta y el fuerte oleaje fueron los retos m\u00e1s complicados que super\u00f3 la pareja inglesa. Aunque quiz\u00e1s el mayor de todos surgi\u00f3 cuando seis d\u00edas antes de la regata el piloto autom\u00e1tico del <a title=\"St. Christopher\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/st-christopher\/\">St. Christopher<\/a> se averi\u00f3, un imprevisto al que hicieron frente turn\u00e1ndose sin tregua al tim\u00f3n para poder llegar a tiempo a las costas barcelonesas. Esta meritoria labor \u2013durante la competici\u00f3n son necesarias cinco personas para la navegaci\u00f3n- tuvo su recompensa: llegar a tiempo.<\/p>\n<p>\u201c<em>La vida es dif\u00edcil, pero navegar los dos solos fue realmente complicado. Este viaje nos ha ayudado a conocernos mejor y, sobre todo, ha sido bueno para conocer las posibilidades de nuestro barco y c\u00f3mo funciona para poder competir en la VI Puig Vela Cl\u00e0ssica Barcelona<\/em>\u201d, asegur\u00f3 Val Martin. Despu\u00e9s de la competici\u00f3n, su aventura contin\u00faa. La pareja se ha embarcado hacia M\u00f3naco, para posteriormente poner rumbo hacia el Atl\u00e1ntico y Latinoam\u00e9rica.<\/p>\n<p><strong><a title=\"Manitou\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/manitou\/\">Manitou<\/a>, un velero rescatado por John F. Kennedy<\/strong><\/p>\n<p>Corr\u00eda el a\u00f1o 1937 cuando James R. Lowe decid\u00eda encargar al dise\u00f1ador Olin Stephens un barco de crucero capaz de ganar la Chicago Mac Race. Stephens dise\u00f1\u00f3 el <a title=\"Manitou\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/manitou\/\">Manitou<\/a>, un cutter con eslora de 18,80m., que estaba inspirado en un dise\u00f1o de los hermanos Davis de Maryland. Una vez construido fue bautizado con el nombre de Manitou y gan\u00f3 multitud de carreras. Pero, despu\u00e9s de tres exitosos a\u00f1os de campa\u00f1a, el Sr. Lowe decidi\u00f3 venderlo y pas\u00f3 a convertirse en un barco de entrenamiento para guardacostas.<\/p>\n<p>A\u00f1os m\u00e1s tarde, el Presidente John F. Kennedy lo rescatar\u00eda de esta suerte para convertirlo en su barco presidencial, dot\u00e1ndolo de un completo equipamiento de radio y comunicaciones para estar localizable cuando estuviera navegando fuera del Despacho Oval. Pas\u00f3 tanto tiempo en \u00e9l que lo apod\u00f3 la \u00abCasa Blanca flotante\u201d. John Kennedy lo utilizaba a menudo en Nueva Inglaterra, pero nunca compiti\u00f3 con \u00e9l, hasta que un d\u00eda durante el verano de 1962 ret\u00f3 a su amigo y renombrado regatista Emil Mosbacher. Durante este divertido desaf\u00edo, una patrulla de seguridad del Servicio Secreto lo persigui\u00f3 y constat\u00f3 la gran velocidad que el velero consigui\u00f3 alcanzar. Este hecho fue clave para que se convirtiera m\u00e1s tarde en el gran defensor de la Copa Am\u00e9rica para gran disgusto del Presidente.<\/p>\n<h1>Clasificaciones finales (trofeos)<\/h1>\n<p>1. <strong>Clase Big Boat<\/strong>: <a title=\"Moonbeam III\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/moonbeam-iii\/\">Moonbeam III<\/a><br \/>\n2. <strong>Clase Cl\u00e1sicos<\/strong>: <a title=\"Yanira\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/yanira\/\">Yanira<\/a><br \/>\n3. <strong>Trofeo \u00c9poca Marconi<\/strong>: <a title=\"Peter\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/peter\/\">Peter<\/a><br \/>\n4. <strong>Trofeo \u00c9poca Cangreja<\/strong>: <a title=\"Avel\" href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/llegendes\/avel\/\">Avel<\/a><br \/>\n5. <strong>Trofeo Enrique Puig<\/strong>: Espa\u00f1a (Yanira y Peter)<\/p>\n<h1>La lista completa de clasificaciones en:<\/h1>\n<p><a href=\"http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/resultados\/\">http:\/\/www.puigvelaclassica.com\/es\/resultados\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1s de 700 armadores y marinos de 9 pa\u00edses de Europa y Am\u00e9rica han competido por uno de los trofeos m\u00e1s prestigiosos del mundo de la n\u00e1utica cl\u00e1sica<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7543,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[17],"class_list":["post-1548","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-archivo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.6 - 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